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基于SolidWorks在启闭机设计中的应用

时间:2010-11-13 09:20:10 来源:

  0 引言

  闸门和启闭机等金属结构和机械是水利水电枢纽的重要组成部分,与大坝、厂房、船闸等建筑物相比,它们似乎是次要的结构,但对工程的安全有效运行却至关重要,这次汶川大地震中,许多水利水电工程出现险情,多数是闸门、启闭机操作困难,无法控制库水位及下泄流量,甚至溢顶。启闭机主梁、门腿的强度和刚度对整个启闭机的安全可靠使用有很大的影响。为了保证启闭机的安全可靠,用有限元法对启闭机的主梁和门腿进行分析和优化是非常必要的。同时为了充分利用材料性能,降低制造和运输成本,用Solidworks中的Cosmosworks插件对启闭机进行了优化。

  1 启闭机的3D建模

  这里以金安桥水电站QM4000/1000kN门式启闭机为例,启闭机的主起升载荷4000kN,副起升载荷1000kN,首先根据经验设计的原始尺寸画出启闭机的分析模型。用有限元法求解结构问题时,如对实际结构直接进行分析,无论从问题的复杂程度或节省资源方面考虑都是不明智的,因此在满足确定性的前提下首先确定关键的部位,对实际结构进行合理简化。在简化的基础上,建立几何模型以满足有限元分析的要求。在建立启闭机3D虚拟样机模型时,应保证模型与实际结构尽可能相一致,以使模型能够反映启闭机的力学特性的原则下,对实际结构作必要的简化:忽略结构上的螺栓孔,假定所有焊缝为连续全焊透。不考虑焊缝处材料力学特性的变化,启闭机主结构所用的材料为Q345C。

  2 启闭机的有限元分析和优化

  2.1 分析过程

  (1)创建静态研究:由于启闭机工作时速度很低,在每个瞬间可以看作是静态的,因此采用静态研究。

  (2)指定材料:主结构所用材料为Q345C,材料常数:弹性模量E=2.06x 105MPa;密度ρ=7850kg/m3;泊松比λ=0.3;许用应力[σ]Q345C=218MPa。

  (3)载荷和约束:施加外载荷时应考虑主梁的均布载荷和集中载荷,把梁的自重和风载视为均布载荷,小车和起吊重物视为集中载荷,约束施加在四个门腿的下端。

  (4)网格划分:划分网格时应考虑网格的数量和疏密,分网精度根据分析目的及分析对象的受载情况、结构的尺寸等来决定,在此选用实体网格。

  (5)运行分析:当进行完设定材料、定义负荷和约束、对模型进行网格划分后,就可以进行分析了。

  (6)观察结果:运行分析后,系统自动生成一个标准的结果报告。

  这里把启闭机的工作过程分为四种工况,每种工况下的应力、位移图示如下:

  工况1:副小车位于上游跨外7.45m起吊,主钩空载位于跨中时的静态节应力图如图1所示。

  

  图l 工况1时的静态节应力图解

  Fig.l Static stress under the working condition 1

  工况2:主钩位于跨中起吊,副钩空载位于跨外7.6m时,静态节应力图如图2所示。

  

  图2 工况2时的静态节应力图解

  Fig.2 Static stress under the working condition 2

  

  工况3:副小车位于上游跨外7.45m,副钩携带载荷运行制动,主钩空载时静态节应力图如图3所示。

  

  图3 工况3时的静态节应力图解

  Fig.3 Static stress under the working condition 3

  工况4:主钩位于跨中,携带载荷运行制动,副钩空载位于跨外7.45m时,静态节应力图与静态位移图如4所示。

  

  图4 工况4时的静态节应力图解

  Fig.4 Static stress under the working condition 4

  通过对以上结果的分析,最危险的为工况2,最大应力部位位于跨中,值为133.8MPa,小于218MPa,这里的最大应力包括应力集中部位的应力值,在非应力集中处,即使应力较大区域处的应力值也远远小于这个数值,另外通过4个工况最大位移在悬臂端,值为8.7mm,悬臂长13.5m,相应的许用挠度值为13500/800=16.9mm,也处在绝对安全的范围内。从结果来看,可以对启闭机的主梁和门腿进行优化。

  2.2 对启闭机的主梁和门腿进行优化

  优化主梁和门腿的横截面积和几何尺寸:

  (1)参数化设计变量:把主梁和门腿的几何尺寸定义为设计变量,在以后的优化过程中将被改变以达到最佳值。

  (2)设置实常数及定义材料属性:对主梁和门腿的实常数分别进行设置。

  (3)设置应力约束和位移约束:应力安全系数取1.3,则约束应力间[σ]≤[σ]Q345C/1.3=168MPa。

  运行优化设计,以主梁上翼缘和腹板的优化结果为例,图5为设计变量与设计组的关系。表1列出优化结果。

  

  图5 设计变量与设计组关系图

  Fig.5 The relation of Design variables and group

  3 结论

  对优化前后的数据进行对比,截面尺寸比原尺寸有所减小,减小了材料的用量,制造成本和运输成本均下降,但原启闭机在实际工作时,证明是安全可靠的,优化后的尺寸在理论上是可行的,但是在实际制造时,仍需根据实际情况和以往的经验做出合理的选择,在这里只是作为一种优化手段,只有各种情况都考虑进去,才能设计出安全可靠的启闭机。