4桥架自动装配
桥架的装配中,零件之间的相对位置和配合关系表达了零件之间的相互约束关系,描述产品零、部件之间装配约束关系是建立装配模型的关键。采用基于特征的自顶向下高级装配方法,先在装配体中布局草图,然后再利用草图对零部件进行定位,所有零件和子部件采用三个基准面和结构控制草图进行定位。装配体的参数化设计首先在装配体模型中确定主动参数和驱动参数,然后采用方程控制驱动,进行结构检验,查看有无零件干涉或其他错误后进行程序的编写。与SolidWorks建立装配连接的程序如下:
装配前要在零件环境下打开要装配的文件,程序如下:
在装配环境下定义基准面的配合并进行自动装配,其程序如下:
系统根据定义的约束关系进行自动求解,避免了装配干涉等问题。桥架三维模型,如图3所示。
5结论
在桥式起重机参数化设计平台中,使用了尺寸驱动参数化建模方法,将设计参数直接转化为产品零件和装配体的三维模型,达到了"立优即现"的动态效果,在零件中定义装配约束关系并自动求解,避免了装配干涉等问题,提高了产品的设计效率和准确率。利用ActiveX Automation技术,将生成的.dll文件集成到客户应用程序中,实现SolidWorks的完全客户化,使设计具有很好的集成性,具有很好的工程实用价值。
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