专家解答 大众速腾常见问题与解决方法（三）

　　行驶问题

　　2008年北京奥运会开幕前夕搭载1.8TSI发动机速腾冠军版上市，这台发动机的代号为EA888，采用先进的缸内直喷技术，动力和燃油效率都有所提高。如果追求驾驶乐趣的话全系首选1.8TSI手动冠军版。这款车发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛米，汽车之家实测的从静止加速到时速100公里用时9.2秒。凭借225毫米宽度的普利斯通轮胎，速腾冠军版拥有很好的抓地力，操控性也因此得到保障。

　　速腾车型，尤其是2.0车型的机油消耗速度要比其他车型快的多，例如有客户的速腾2.0MT在4保时发现机油严重缺损，但油底壳却没有任何渗漏的迹象，客户曾质疑这1.6L多的机油难道凭空蒸发了，是不是烧机油了？根据4保时所添加的新机油量计算，这辆速腾2.0MT的机油消耗大概是0.3L/1000km，所以按厂家的标准来看，只有达到0.5L/1000km才算是烧机油，所以这辆速腾2.0只能说是机油消耗的有些过快了。

　　这个问题厂家没有给出什么处理办法，因为在速腾的产品手册里明确说明了，每1000km的机油消耗在1L以内都属于正常范围。所以机油这个问题只能靠车主自己平时多检查，如果发现机油低于机油尺标准线一下，自己可以先用保养剩下的机油进行补充或者开车到服务站做进一步的检查，来确定到底是机油消耗过快还是可能是否有渗漏存在。

　　除了机油消耗过快外，速腾还存在着变速箱渗漏的问题。变速箱漏油这个问题曾在06、07年出厂的速腾大面积爆发过，出现漏油情况最多的是速腾2.0AT车型。而且漏油的速腾，很多都是新车。比如我就接待过一辆速腾2.0AT，在做首保的时候发现油底壳附近全市黑乎乎的油污。由于一开始还不能确定是否是真的渗漏，给客户做了清理后让他隔月过来复查。一个月后客户过来检查，我发现油底壳附近还是一片油污，看来2.0AT的漏油确有其事。

　　出现这种问题，处理办法就是给变速箱重新打密封胶。打完新的密封胶后，就没有再发现有渗漏了。不过也有的速腾在给变速箱重新打完胶后还出现渗漏，但情况能比没打前好一些。有的车主发现渗漏后要求索赔变速箱，但到目前为止好像还没有一个成功的案例。因为速腾变速箱渗漏的情况都不严重，所以最好的处理解决办法都是重新打密封胶。

　　有车主反应，速腾的起步比较慢，特别是1.6的动力比较差。其实慢的原因有很多，有发动机特性，有ASR原因，有车身重的原因，速腾在正常二、三个人的情况下完全够用，不过对时常有脾气，想常超车玩玩的人肯定可以放弃了。排除车车本身问题，MT可以用提高转速换档，AT可以用S档来驾驶，这时候动力就会比较好，当然油耗随之也会升高。

　　在速腾放了一夜再启动时，就会发觉怠速有时低，有时又会很高(1200)而且声音会很恐怖，不过过了1到2分钟消失了。其实这是正常情况，主要发生的原因是气温大约高于15度后，停车久后，点火后怠速就高到1200转，这是由于某项设备同时工作，增加了发动机负荷导致的原因。