UG、Proe、CATIA和SolidWorks哪个软件好用、好学？

作者：xu castor

你去的单位用什么，你就老老实实用什么，这一点没得商量，除非你可以牛逼到单位答应你使用自己想使用的工具。我现在用的最熟练的是UG NX+TeamCenter，因为上班天天都会面对它。UG很不错，然而我还是要推荐使用CATIA和Pro/E。
在讨论学习什么软件的时候，要假设你没有什么历史遗留问题（都没学过，以后也不知道单位用什么）。
先说说CATIA。法国软件行业似乎一般， 然而CATIA算是其中的一朵奇葩（褒义词），我也用的相对较多，CATIA掌握曲线和曲面建模黑科技，大名鼎鼎的波音公司机研发的波音777，除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4，从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公，总部设在法国的空客就更用提了。在汽车行业，有通用（也用UG）、福特、标致、大众、宝马、沃尔沃等大厂。而且，逆向功能也很强大哟，估计我朝一些汽车公司也会选CATIA。
但是，我接触到的很多汽车零部件厂，用的更多的反倒是UG和Pro/E。虽然对Pro/E不是很了解，但是也有使用的很多的同事，对他赞赏有加。这里主要说说UG，这个我了解的更多一点。Unigraphics在东家多次易主之后，最终被Siemens PLM收归麾下，并在V18还是V19之后被更名为UG NX。比较重要的版本是NX7/8，目前我了解到的大部分厂家用的是这两个版本。UGNX带有很多功能模块，在建模、制图、钣金件设计、加工、数控编程、高级仿真（有限元分析）和运动仿真（多提动力学）仿真方面都有涉及，而且集成性很好。单就建模而言，常规建模和曲面造型设计功能都很强大，只是由于几何内核与其它软件不一样，所以你在创建实体的时候，不能在正方体上打一个直径与四边相切的圆孔的（这比较接近实际，但是从造型的角度上似乎有点奇怪）。另外，高级仿真方面，采用了NXNastran求解器（这个和MSC Nastran都源自NASA，MSC后来因为垄断的原因，米国政府让MSC将源代码交出来，UG也搞），实体和有限元网格之间能够很好地衔接，而且NXNastran的某些模块的求解方面性能还能超越友商（只是听说，我没有测试，另外还有更专业的有限元分析软件Hyperworks）。另外，在运动仿真方面，可以选择使用ADAMS和RecurDyn两种求解器，我测试的结果是RecurDyn的求解速度比ADAMS快一些（测试条件是不超过100个的装配件）。当然，Siemens PLM的UG NX单打独斗，只能和其他顶级软件打个平手，但是对于一个大的企业，如果将部署了TeamCenter之后，这套软件的战斗力瞬间提升了一个数量级（当然，CATIA也有类似的）。
Solidworks吧，不是我黑它，确实很多人都说这个软件像个玩具，学校里面用的很多，在实际生产中似乎用的单位很少，不过这个软件的用户交互其实做得是非常棒的，很容易上手。顺便说一下，这个软件和CATIA一样，现在都是达索公司的产品（SW是后来被收购的）。
另外，以前作为Autodesk公司的脑残粉（现在可能还是），我还用过Autodesk Inventor，这个软件感觉也不错，因为当时刚接触三维设计的时候用的是这个，而且陈伯雄的教材做得非常棒，学起来也是十分得心应手，总体上感觉比Solidworks略强。