您的位置:网站首页 > 机械制图 > 机械技巧

装载机动臂缸活塞杆的改进方法

时间:2011-06-04 08:42:04 来源:未知
装载机动臂缸活塞杆由于长度与直径比大于10,使用中经常发生弯曲。从表面上看,是活塞杆抗弯强度不足,但实际上与装载机机架和摇臂结构有直接关系。

  通过计算和分析,认定活塞杆弯曲的原因是:动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象,支承宽度过小,说明装配调整间隙不当或者侧面磨损严重,支承宽度应加大;动臂缸下端排料处沉积料积累和动臂缸下端外侧磨损,说明沉积料积累严重,旋转摩擦力较大。

  改进措施是:①加大支承宽度,一般支承宽度为活塞杆直径的1.2~1.5倍。②在装配过程中,充分利用调整垫保证动臂缸两端与机架和动臂的配合间隙与对中性,提高调整垫材料耐磨性能。③改进排料结构(见附图);增大排料板的开口距离H1和倾斜角度α,减少落料的积存,利于落料顺利自然排出;增大动臂缸下端与主机连接处排料的距离H2,以利于大尺寸石料的排出。④使用说明书规定对积存料定期清除的要求。改进后,活塞杆未再发生弯曲。