炎炎的烈日下，汽车长时间行驶，加上经常遇到交通堵塞，稍微不注意您的爱车就会出现问题。比如受天气影响，加上车辆负荷太大，汽车发动机很容易“中暑”。所以，炎热的夏季我们应该养护好自己的爱车，做好防范工作。
第一步，防发动机过热。
在夏季您组好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善打动机的三散热效果。为防止发动机产生过热的现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，那您就必须把车停下来“退烧”，是发动机逐渐冷却。必要时可以用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。
第二步，防“自燃”、“自爆”。
夏日汽车也会发生火灾，所以要给予高度的重视。出车前，要经常查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；保持蓄电池通气孔畅通也很重要；还要注意，由于天气干燥、气温偏高，车上一定不要带易燃、易爆物品，不要在车内抽烟。通红司车内要配备有效的灭火器。夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，容易爆胎。
第三步，防燃油系统故障
由于气温高，汽油容易流动，还因为量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。炎热的夏季，汽油燃料系统容易因温度声高而发生气阻，致使，可用石棉垫将汽油浆与排气管隔开，或使用湿布将汽油浆包住降温。
第四步，放蒸发
痄腮高温的情况下，油及水的蒸发都将增加，油箱要盖严，油管要防止渗油，经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总浆内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。
第五步，防润滑不良
此外，润滑油也易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。
夏季行车，有很多地方值得注意，但只要细心，大多数问题都可以得到避免。如果出现较为异常的情况，最好到专业厂家进行处理，不要擅做主张
第一步，防发动机过热。
在夏季您组好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善打动机的三散热效果。为防止发动机产生过热的现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，那您就必须把车停下来“退烧”，是发动机逐渐冷却。必要时可以用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。
第二步，防“自燃”、“自爆”。
夏日汽车也会发生火灾，所以要给予高度的重视。出车前，要经常查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；保持蓄电池通气孔畅通也很重要；还要注意，由于天气干燥、气温偏高，车上一定不要带易燃、易爆物品，不要在车内抽烟。通红司车内要配备有效的灭火器。夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，容易爆胎。
第三步，防燃油系统故障
由于气温高，汽油容易流动，还因为量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。炎热的夏季，汽油燃料系统容易因温度声高而发生气阻，致使，可用石棉垫将汽油浆与排气管隔开，或使用湿布将汽油浆包住降温。
第四步，放蒸发
痄腮高温的情况下，油及水的蒸发都将增加，油箱要盖严，油管要防止渗油，经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总浆内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。
第五步，防润滑不良
此外，润滑油也易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。
夏季行车，有很多地方值得注意，但只要细心，大多数问题都可以得到避免。如果出现较为异常的情况，最好到专业厂家进行处理，不要擅做主张