螺旋分料器故障
螺旋分料器在使用过程中若出现油压过高、不转动的现象,原因可能来自4个方面。
(1)螺旋分料器两端轴承损坏。一般是因轴承外面的油封和尘封套损坏所致。混凝土砂浆进入其内导致螺旋分料器卡死或阻力过大,严重时使轴承损坏。此时只需更换轴承、油封和尘封套,加注新的润滑油即可。
(2)链条过长。当链条被拉长到一定程度时,链齿会被链齿箱壳体卡死,此时需换新并加注润滑油。
(3)行星减速器损坏。将螺旋分料器和链齿箱盖拆下,转动主动链轮,若不能转动,只需拆下主动轮观察到行星减速器的损坏情况。损坏原因一般是因个别齿轮、齿圈加工质量差所致,需更换总成。
(4)液压泵、液压马达故障。若液压泵损坏,则液压表指示值偏低;若液压马达损坏,则液压表指示值也偏低,且损坏的一边无动作。出现上述情况均须更换总成
螺旋分料器在使用过程中若出现油压过高、不转动的现象,原因可能来自4个方面。
(1)螺旋分料器两端轴承损坏。一般是因轴承外面的油封和尘封套损坏所致。混凝土砂浆进入其内导致螺旋分料器卡死或阻力过大,严重时使轴承损坏。此时只需更换轴承、油封和尘封套,加注新的润滑油即可。
(2)链条过长。当链条被拉长到一定程度时,链齿会被链齿箱壳体卡死,此时需换新并加注润滑油。
(3)行星减速器损坏。将螺旋分料器和链齿箱盖拆下,转动主动链轮,若不能转动,只需拆下主动轮观察到行星减速器的损坏情况。损坏原因一般是因个别齿轮、齿圈加工质量差所致,需更换总成。
(4)液压泵、液压马达故障。若液压泵损坏,则液压表指示值偏低;若液压马达损坏,则液压表指示值也偏低,且损坏的一边无动作。出现上述情况均须更换总成
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