3.点火线圈的检测目视检查点火线圈盖上有无油污或潮气。如有潮气有清洁布擦干。如有油污用酒精彻底擦净。测量点火线圈绕组电阴以前，将点火线圈上的高压线和正极线柱的火线拆下，以便准确地测量。初级绕组电阻的测量将欧姆表的两个测试针分别与点火线圈正极及高压线接线柱接触。如果电阻读数无穷大，则表示初级绕组断路，应更换点火线圈。如果电阻读数为0.52—0.76W，则表示初级绕组电阻正常。次级绕组电阻的测量将欧姆表的两个测试针分别与点火线圈正极及高压线接线柱接触。如果电阻读数无穷大，则表示次级绕组断路，应更换点火线圈。如果电阻读数为2.3—3.5kW，则表示次级绕组正常。点火线圈搭铁的测量将欧姆表的两个测试针分别与点火线圈正板接线柱及其外壳接触。如果点火线圈绝缘良好，则电阻读数为无穷大。如果电阻读数小，则表示点火线圈搭铁，应予以更换。若点火线圈技术状况良好，应检查晶体管点火控制器。
4.晶体管点火控制器的检测先介绍点火控制器接线。1—接点火线圈负极接线柱，绿色导线；2—接蓄电池负极，棕色导线；3—接霍尔传感器负极，棕白色寻线；4—接点火线圈正极接线柱，黑色导线；5—接霍尔传感器正极，红黑色导线；6—接霍尔传感器信号输出，绿白色导线。用欧姆表测量1与4之间电阻值，为0.52—0.76W；用电压表测量2与4之间的电压，其值应为电源电源；在接通点火开关时用电压表测量3与5之间的电压，其值在9V以上，略低于电源电压。接通点火开关，慢慢转动发动机，电压读数开始为2V左右，在1—2秒内能切断初级电流。如果上述测量结果不符合规定值，应更换点火控制器。
5.霍尔传感器的检测霍尔传感器与分电器装于一体，引出的三根导线分别为：红黑色导线：霍尔传感器正极接点火控制器接点5；绿白色导线：霍尔传感器输出结点接点火控制接点6；棕白色导线：霍尔传感器负极接点火控制器接点3。用电压表测量霍尔传感器正极与负极触点的电压，其值应在9V以上。霍尔传感器输出端的电压为0—7V以上，如达不到上述规定值，必须更揣霍尔传感器。如果点火线圈产生蓝色火花，则故障在于高压电路，应检查分电器盖、分火头、高压导线及火花塞。
6.分电器盖及分火头的检查目视检查分电器盖上是否受潮湿，如果受潮湿，用干布擦干净。目视检查分火头是否出现裂纹，如有裂纹，必须更换。如分电器盖和分火头良好，应检查高压导线。
7.高压导线的检查用欧姆表检查高压导线电阻，如图2所示。中央高压线电阻为0—2.8KW；分高压线电阻为0.6—7.4KW，如检查结果不在规定值范围内，应更换高压导线。如高压导线外表绝缘层有破裂现象，应予更换。若高压导线良好，应检查火花塞。
8.火花塞的检查检查火花塞是否烧蚀严重，如共电极烧蚀严重，应予以更换。如果火花塞积碳或积油，可用汽油进行清洗，必要时用铜丝刷子刷净。对清洗干净的火花塞，应检查和调整火花塞电极间隙，其规定值为0.7—0.9毫米。