故障现象：
一辆2007年款长安福特福克斯2.0L两厢轿车，搭载4F27E型4前进挡电子控自动变速器，行驶里程1.5万km。据用户反映，该车正常行驶中，变速器升降挡时有冲击现象。
检查分析：
维修人员首先进行路试，当车速为25～30km/h时1挡升2挡，此时变速器有冲击，当车速下降到30km/h时，车辆出现抖动现象，仪表上的黄色故障灯点亮。当此故障灯点亮时，表明变速器控制单元监测到换挡电磁阀工作异常或其他信息错误等故障，于是使变速器进入保护模式，变速器挡位锁在3挡，发动机转速为3500r/min时车速只能达到100km左右。
能够导致变速器进入保护模式的原因有多种，变速器控制单元监测到电控、液压以及机械系统存在较大故障时，便会记录下来并存储故障码，变速器的控制单元将中断换挡和油压电磁阀的通讯并指令变速器以固定挡位行驶。此时系统工作油压即为油泵油压，因此变速器就会出现不换挡、起步困难以及入动力挡冲击的现象。
对变速器系统进行基本检查。使用故障诊断仪IDS对变速器系统进行检测，存储有以下故障码：P0755(电磁阀SSB电路故障)、P0758(电磁阀SSB控制电路失效)、P0757(电磁阀SSB卡滞)、P0795(电磁阀SSB功能性故障)，总而言之，都是涉及电磁阀SSB的故障码。查阅维修手册，4F27E型自动变速器的电磁阀(图1)分为开关型和占空比型，换挡电磁阀SSA和SSB为开关型电磁阀，通过电流的通断控制液压施加到不同的油道，从而控制离合器或制动器等执行部件的工作，在电磁阀关闭状态下无液压油流经。换挡电磁阀SSC、SSD以及SSE为占空比型电磁阀，通过调节电磁阀的占空比来控制各执行器的油压，在电磁阀关闭状态下为最大液压油流经。