农用小型汽油机节油维护技术（二）

　　五、混合气过浓过稀

　　化油器在汽油机节油环节中起着举足轻重的作用。化油器在发动机出厂前已调整到较佳状态，一般不需调整。但使用一段时间后其运行动态技术参数发生了变化，或使用条件有特殊变化(指气温、大气压力、湿度等)。在油耗明显增加的情况下又找不出其它原因，必须配合调整化油器。如启动时，进气法兰连接处有油渗出；运转时消声器冒黑烟；在混合油配比正常的情况下，燃烧室及排气口仍积炭严重；低速时消声器排气有“噗噗”声、功率不足等，就应想到是混合气过浓。可从以下几方面检查并对症排除。①化油器浮子室内油面过高，应调整针阀支架弯曲度，使进油针阀关闭时浮子下平面与主量孔平齐。维护者可在拆开化油器油杯的状态下，模拟浮子上下移动，检查针阀开闭时，油料进入化油器的供油情况。即浮子下平面与主量孔下端面基本平齐时，针阀关闭、供油停止，浮子下落，针阀打开、供油开始，开闭供油过程要灵活自如。②主量孔增大，一般是磨损或用硬物清洗所致，应更换量孔。③油针卡簧位置太低，应调上一格。如出现发动机迅速加速时，转速反而下降，甚至熄火，关小阻风门开度，转速又回升；机体运转一段时间就过热，没有劲等现象。应检查以下几方面并对症排除：①油路系统供油不畅及量孔堵塞，予以清洗修复。②浮子室油面高度较低，调整针阀支架弯曲度，使浮子下平面与主量孔平齐。③油路各油管接头处或化油器连接法兰处密封不良有空气渗入，使供油发生波动，予以检查紧固密封好。④油针卡簧位置太高，应向下移一格。⑤油箱顶盖进气孔堵塞，致使箱内产生负压，混合油不进入化油器，此故障容易被使用者忽视，应予以清除。

　　六、合理匹配额定负荷

　　正确合理匹配负荷，使机组以最少的消耗，发挥最大工作效益和获得最佳经济效果，是降低油耗、节油的关键之一。只有使发动机在额定负荷下工作，油料消耗的经济性能才最好。根据实验测定：超额定功率匹配负荷和低功率匹配负荷都会增加工作油耗，特别是经常处于超负荷情况下工作，燃油消耗就更大，而且还会使机组经济技术指标迅速恶化，加快机件磨损，缩短机组寿命。农用小型汽油机系列之所以使用比较广泛，碗套使用比较随意，而且南方丘陵区水稻脱粒大都还是间隙式工作，人为因素很大。所以农民兄弟一定要尽量力求连续均速额定负荷下工作，达到节油及维护双重之目的。