ARL公司(Albacore Research Ltd)是ShipConstructor软件的开发者,并首次在ShipConstructor应用软件中引人了3D建模技术,该公司于2005年7月21日在维多利亚发布了ShipConstructor 2006版本。新版本在CAD/CAM中引人了数据库驱动的关联型对象模型(DDROM)技术,和应用编程界面(API)o DDROM将给ShipConstructor用户提供一个“比参数更好”的技术,而API则让用户和第三方的开发人员更容易协调使用ShipConstructor产品模型数据库。
全新的DDROM技术和其它新技术在休斯顿召开的SNAME年会上进行了展出和演示。ShipConstructor 2006还将陆续在俄罗斯的NEVA,韩国的Kormarine,鹿特丹的Europort,新加坡的Pacific Expo和中国的Marintech上演示。
数据库驱动的关联型对象模型(DDROM)技术
Ship Constructor的数据库驱动的关联型对象模型(DDROM)技术是一项全新技术,它改变了船厂和海洋工程的设计和安装方式。DDROM与参数模型相似,但没有参数模型所有的“头痛”问题。和参数模型技术形成对比,即便是未经过培训的设计人员也可以使用功能强大的的DDROM技术自动生成相关的产品模型。而且,该技术能够在标准个人电脑上操作,允许用户在更舒适和更高使用级别上使用仿参变量技术。
DDROM技术的秘密主要来自于存储于Ship Constructor数据库中所有图形和自动联结它们的附属物。在数据库中存储图形意味对应着所有船体结构、管道、采暖通风和空调系统等,Ship Constructor用户和其他企业可以在数据库里直接存取和改变图形数据。DDROM实体不仅是数据库里的图形,而且还带有物体的其他属性比如说材料、重量、修订和建造策略等等。因而所有ShipConstructor产品模型如钢板、硬质材料、管道、贯通等都可以从数据库里生成CAD图纸。
自动生成CAD图纸的功能取代了以前的手工绘图工作,极大地节约(约10倍)了设计人员和绘图人员用于钢板结构建模的时间。因为各部件和改动相互连接,所有的改动结果自动存入了数据库,可以极大地方便设计改动。
例如,在设计时将一个罐体向上移动,与罐体底部相关的所有下部框架钢结构部件的高度将同时自动调整。同样,调换一个船体轮廓,所有相关的框架部件,也许是钢板也许是硬性材料,都自动地更新数据。
为了方便用户的使用,DDROM技术在最初可以关掉,直到达到了某一个辅助级别再打开,让用户从更快建模功能中赢得很多时间。
应用编程界面(API)
Ship Constructor软件因其采用开放式设计而著名,很多用户可以利用自己的ERP(企业资源计划编制)、采购系统和会计系统可以顺利地接人ShipConstructor产品模型数据库。2006版的ShipConstructor软件可以为用户和第三方开发人员提供一个备有证明文件的应用编程界面(API)作为他们的自动操作和用户化的工具。与ARL的软件开发者一样,API文件在内部使用。API不仅给用户提供ShipConstructor数据库安全保护权限,更重要的是给用户和第三方开发人员提供一个稳定的ShipConstructor数据库界面,即使ARL的开发人员对数据库也不能做改动,从而让用户的应用软件与ShipConstructor产品模型数据库密切联系在一起,即使ShipConstructor文本升级后,用户也能放心安全地使用。
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