CAD软件联盟让中国走进服装CAD时代

   进入2008年，国内CAD市场风起云涌。在经历了2006年以来的大发展以后，国内CAD市场在国内外的经济大环境下正面临着新的挑战和机遇。在这里，我想谈一下本人对当前CAD行业发展的一些看法。
    对于CAD业界的领导、专家、资深的客户来说，他们也非常关心在从中国制造变到中国创造的今天，软件、尤其是国产软件，应该承担什么样的责任。那我的答案，我的一个想法，就是国产CAD联盟共赢。

    记得在与国家版权局版权管理司王自强司长的一次谈话中，王司长跟我说到，在国产CAD发展史上有两件小事应值得重视，第一件小事是在2002年4月，在北京西苑饭店，中望CAD的发布，这次发布标志着国产CAD软件第一次以世界标准，按照国际的游戏规则来做事；第二件事情就是6年后，同样在北京的西苑饭店，国产CAD软件联盟的成立，这是国产CAD甚至是国产软件首次集团作战。王司长告诉我说，第一次见到中望的时候，觉得中望也许仅仅是想去做这件事，又或许是想利用中国加入WTO、重视知识产权的机会赚些钱，但6年之后，在他了解到中望，了解到国产CAD软件的发展的时候，他认为国产CAD软件已经初步具备了跟国外垄断企业竞争的实力。

    国产CAD为什么要联盟？我想很多多年从事企业信息化的朋友，一定会很深刻的体会到外国软件企业垄断中国市场所带来的压力。同时，经过这几年的长足发展，国产CAD的基础，也就是国产CAD的发动机--平台软件，以中望为基础的平台软件，已经达到一个新的高度，技术日趋成熟。国产软件，当然是我们中国人更了解自己。同样，成立联盟，集团作战，共同对抗国外的垄断软件，这是政府所乐见的事情。

    怎么样去联盟呢？我想就是要以中国市场为腹地，集中国企业的智慧。我们包括平台厂商、各专业的二次开发商，包括做系统集成服务的厂商结成联盟。还有最重要的就是要与我们的客户联盟，客户才是决定性的力量，只有客户才能决定什么样的产品可以在市场上生存。对于联盟，我们会注重内部的分工协作，有专门做平台的、有做桥梁的、有做建筑的、有做模具的、有做线切割的，我们希望是分工协作，专注所以专业。当然我们这个联盟具备非常好的开放精神，现在我们是9家成员，相信不久的将来我们可以扩展到19家、90家。

   联盟能带给我们什么？简单地概括，我认为就是战略正确。中国的企业往往比较弱小，没有一家企业可以包打天下，如果这是一个战略正确的选择，一切都变得有可能。因为有了这样一个联盟，就出现了一个实体，一个组织，可以包括平台，包括桥梁、建筑、水利、通信、移动、石油、化工等各种各样的二次开发软件，各种各样的专业应用软件，为用户提供所需的解决方案。这种联盟可以促进整个国产CAD产业的繁荣。更重要的就是，联盟各成员通过群策群力，可以给客户提供更好的产品和更好的服务。

    我想简单介绍一下作为联盟的主要发起者--中望公司。中望公司是国产CAD的代表，很有特色的就是中望现在有360多个员工，只做一件事，只有一个产品，就是做一个世界领先的CAD平台软件。这件事中望已经做了7年，而且也会一直做下去。我们的说法是当我们发展到300人、1000人、3000人的时候，我们仍然只做一件事情，就是要把中望CAD平台软件打造成世界领先的软件。目前中望CAD已经在全球75个国家和地区实现销售，海外的收入在今年1到6月份已经超过了一千万元人民币，当然，海外收入占我们整体收入是比较小的比重。一句话，中望公司可以简单概括为：专注CAD，提升企业的竞争力。

    有人问中望CAD和AUTOCAD有什么区别？中望CAD的知识产权是不是有问题呢？我举一个例子来说明一下：一段时间以来，AUTODESK一直通过其美国公司，通过其中国公司，通过他的合作伙伴，通过不同的渠道来与中望探讨收购中望CAD的问题。我想这说明了两点，最重要的一点是：AUTODESK通过知识产权方面的法律，是没办法把中望打败的。另外，AUTODESK如果通过市场的手段，可能会打败中望，但起码这样做对于AUTODESK来说是不划算的。那就说明中望CAD在知识产权方面是没有问题的。如果中望CAD跟AUTOCAD相比，我们可以说，我们更敬畏客户，我们更在乎客户的感受。我们可以这么想，华为会卖给思科吗？三一重工会卖给卡特比勒吗？我想不会。同样，中望也不会卖给AUTODESK。

    作为发起者，中望会坚定地支持国产CAD软件联盟，会致力于打造一个健康的国产CAD产业链。我们相信：只有形成一个产业链，形成良好的生态，中国软件才能逐渐发展起来。中望把自己定位为整个联盟的发动机，要提供最好的发动机、最好的平台给国产CAD软件联盟，同时提供必要的市场支持。最重要的是我们相信，通过结成联盟来展开合作，是一种战略正确的选择。

    跨国垄断从来都会降低民众福利。华为交换机的出现，让在中国打电话不再是件难事；奇瑞汽车的出现，让桑塔纳的价格从20几万元人民币降到几万元人民币，使中国进入汽车时代。我相信，国产CAD软件联盟的出现和壮大，一定会让中国正版CAD进入大普及时代，那将是我们所有人的骄傲！中国必须要有自己的CAD产业，而唯有联盟，方能共赢。